Morelia, Michoacán, México, 16 de febrero de 2010, Sobre la base de un servicio público de transporte que sea amigable con el medio ambiente y moderno, como garantía de eficiencia, rentabilidad y de orden, diputados michoacanos trabajan con técnicos del Centro de Transporte Sustentable para robustecer la iniciativa de Ley de Transporte de Michoacán que será el contexto para elevar la calidad del servicio a los usuarios y romper definitivamente con los vicios y monopolios en el sector.
Para el efecto, los diputados integrantes de la Comisión de Transporte de la LXXI Legislatura Mauricio Prieto Gómez (PRD) que es además el presidente de ésta, José Trinidad Martínez Pasalagua (PRI) y Librado Martínez Carranza (PAN), así como el titular de la Comisión Coordinadora del Transporte (Cocotra) de Michoacán y asesores del Poder Ejecutivo y del Legislativo, se reunieron este fin de semana con personal del Centro de Transporte Sustentable (CTS), para conocer el programa operativo que podría implementarse en Michoacán a partir de la reconversión de la ley en la materia.
Vale decir que el Centro de Transporte Sustentable México (CTS) es una organización no gubernamental sin fines de lucro, apartidista que trabaja con un consejo directivo integrado por personalidades reconocidas por su compromiso con la calidad de vida de los mexicanos. El CTS México forma parte de la red de Centros de Transporte Sustentable EMBARQ – WRI (World Resources Institute), quienes fungen como socios institucionales.
En dicha sesión, el titular de de la Comisión Coordinadora del Transporte estatal, Antonio Lagunas Vázquez, refirió que actualmente una de las mayores exigencias del sector es la transparencia en la entrega de concesiones, por lo que pidió a los diputados que sean impulsores de una reglamentación que contenga indicadores, parámetros, metas y objetivos a cumplir por parte de quienes operan el transporte público y de los usuarios de éste para descongestionar la demanda.
Pidió que se integre a la nueva ley, aspectos que permitan que el concesionario brinde un servicio seguro, accesible, rentable, sustentable y eficiente para poder desarrollar un servicio de transporte competitivo, y capaz de satisfacer las necesidades de la población michoacana.
José Becerril Leal, coordinador del Área de Estudios de Derecho del Centro de Investigación y Estudios Legislativos señaló que la iniciativa de Ley del Transporte de Michoacán está fundamentada en la modernización, ya que la normatividad en vigencia no responde a la realidad y el desarrollo urbano que presenta el estado, por lo que se busca corregir vicios y crear sistemas en los que se involucre al peatón, el entorno y el desarrollo sustentable.
El urbanista Salvador Herrera Montes, representante del Centro de Transporte Sustentable, explicó que el CTS se encarga de crear sistemas para reconstruir la ciudad y así poder utilizar el espacio público con transportes motorizados y hacerlos compatibles con el desarrollo urbano, corrigiendo los vicios del transporte que han sido heredados. Reconoció a los legisladores que generan las bases que permitan avanzar en este sistema, ya que es la mejor manera de crear cambios productivos en el rubro.
El diputado José Trinidad Martínez Pasalagua —por cierto el zar del transporte concesionado de Michoacán— señaló que la modernización del sector no incluye solamente la compra de parque vehicular, sino un avance en el orden público y un cambio en la ideología de los transportistas y los usuarios.
Explicó que los gobiernos tienen la responsabilidad de generar políticas públicas que procuren un transporte cómodo para la sociedad. Aseguró que se ha buscado transparencia en la entrega de las concesiones, por lo que se tratará de regular verdaderamente esta actividad laboral. Vale decir que el legislador ha sido acusado por los propios trabajadores del volante y líderes opositores del transporte local, de crear un poder político a través de la monopolización de la compra-venta de concesiones, con el respaldo de sendas dirigencias del Partido Revolucionario Institucional, algo que no ha sido comprobado para quien ahora es diputado en el Congreso local.
Por encima de cualquier interés gubernamental o legislativo, se encuentra que las asociaciones de transportistas o los concesionarios cuenten con los elementos necesarios para brindar un servicio equitativo.
Finalmente, el diputado Librado Martínez Carranza aseguró que la capacitación de los operadores del transporte es fundamental, por lo que se buscará la coordinación con los municipios para impulsar campañas de cultura vial.
Como presidente de la Comisión de Recursos Naturales y Medio Ambiente, reveló que la problemática ambiental es real, por lo que mediante estas reformas, se tiene la oportunidad y las condiciones para hacer una Ley de Transporte que sea amigable con el entorno natural y con la que además se le dé rentabilidad al transporte michoacano.
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