A un paso de la Metropolitana

Morelia, Michoacán, México, 15 de febrero de 2010, Más de 130 millones íntegramente del Gobierno del se invertirán durante los próximos seis meses en la construcción de la Vialidad Metropolitana que da continuidad a la avenida Nicolás Ballesteros a la altura de la Universidad Tecnológica de Morelia (UTM) y terminará en la Salida a Salamanca. Esta obra es fundamental para agilizar la afluencia vehicular de miles de automovilistas que transitan diariamente por esta zona que es uno de los puntos más conflictivos de la capital michoacana.

La construcción de la Vialidad Metropolitana, que inició formalmente el pasado viernes 12 de febrero, generará grandes beneficios para los morelianos y los visitantes porque conectará las Salidas a Charo y Salamanca y de allí con la autopista México-Guadalajara.

Es que desahogará el tránsito vehicular de la zona norte de la ciudad y se constituirá en una vía alterna al Libramiento, de tal forma que los automovilistas tendrán la opción de ingresar en la salida a Charo, continuar por la Nicolás Ballesteros y entroncar con la carretera a Salamanca, y de allí a la autopista.

Estimaciones muy cautas de la Secretaría de Obras Públicas del gobierno municipal, indican que más de 700 mil habitantes de la ciudad se beneficiarán lo mismo que 30 colonias de la zona norte entre las que se destacan Las Jacarandas, El Dorado, 3 de Agosto, Centenario, Unidad Satélite, Los Álamos, Mirador Los Ángeles, Clara Córdova, San Guillermo, Santa Fe, Felipe Carrillo Puerto, Jesús Romero Flores, Indeco Santiaguito.

Esta segunda etapa de la Vialidad Metropolitana abarcará 2 kilómetros de longitud y se contempla la pavimentación de las marginales del dren Quinceo de 4 carriles en 2 cuerpos de 10 metros de ancho cada uno, además de que tendrá una glorieta, pavimento asfáltico de 6 centímetros, agua potable, drenaje, alumbrado público y el acceso a la salida a Salamanca.

Las empresas encargadas de ejecutar la obra son morelianas y están afiliadas a Grupo de Oro; dicha obra tendrá un costo de 130 millones de pesos, aportación del gobierno del estado en tanto que la administración municipal cubrió los costos del derecho de vía.

Se prevé que la obra tenga un tiempo de construcción de 6 meses aproximadamente.