Aprobado el túnel de Santa María

Morelia, Michoacán, México, 30 de marzo de 2010.- Diputados federales michoacanos del PAN y PRD, polarizados ideológica y políticamente, coincidieron en la necesidad de construir una vía de acceso que comunique la parte baja de Morelia con los desarrollos comerciales y habitacionales de la parte alta, a través de la antigua área natural protegida y hoy Zona de Restauración y Protección Ambiental de la Loma de Santa María.

Durante una reunión privada anoche con la secretaria de Urbanismo y Medio Ambiente, Catalina Rosas Monge en la que conocieron el nuevo decreto de la zona y las acciones en este singular ecosistema, la titular de la SUMA dijo que tras la nueva figura sobre la Loma de Santa María se invitará a la participación y escrutinio público del plan de restauración, y se alentará la participación de la ciudadanía en acciones de restauración, conservación y protección de la zona.

Previamente, explicó, realizarán talleres con los propietarios de la zona para reducir el impacto de las actividades de agricultura y pastoreo propiciando la conservación.

Allí, la funcionaria aseguró que el desarrollo en armonía con el medio ambiente, es un compromiso constante del gobierno estatal y prueba de ello son los trabajos en las 29 Áreas Naturales Protegidas del Estado y en las dos zonas de Restauración y Protección Ambiental de todo el estado. Se trabaja no sólo en la zona centro como es el municipio de Morelia y sus zonas aledañas, sino en todo el territorio michoacano.

Ante legisladores panistas y perredistas como Laura Suárez González, Julio Castellanos Ramírez, Alfonso Martínez Alcázar, Dolores Ángeles Nazares Gerónimo, Dina Herrera Soto, Carlos Torres Piña, Víctor Báez Ceja, José María Valencia Barajas y José María Torres Robledo, informó que de acuerdo a los estudios técnicos de la Loma de Santa María, 70 por ciento es vegetación exótica con algunos elementos nativos y el resto es vegetación introducida de especies exóticas.

En su turno, el director General de la Comisión Forestal, Alejandro Méndez López expuso los trabajos que de manera inmediata se emprenderán en los renglones de restauración, mitigación, conservación y recuperación de suelos en áreas críticas del polígono con mayor índice de degradación, así como la construcción de presas de piedra acomodada, presas de gavión, presas filtrantes, zanjas trinchera y otras para filtrar el agua y retener el material sólido.

El procurador Ambiental de Michoacán Nicolás Mendoza Jiménez presentó un análisis de emisiones contaminantes por fuentes móviles en una sección de región sur de la ciudad, en el que durante los horarios de máxima demanda son evidentes el congestionamiento vehicular y el aumento del tiempo en los traslados, lo que provoca un mayor consumo de combustibles, mayores emisiones de contaminantes y en consecuencia niveles más elevados de contaminación a la atmósfera, indicó.

Luego de las explicaciones, los diputados panistas Alfonso Martínez Alcázar y Laura Suárez González, coincidieron en señalar que sin duda alguna, Morelia requiere de una nueva vialidad en la Loma de Santa María para conectar la ciudad con el enclave superior pero es necesario que toda la información referente a este proyecto sea conocida a fondo, oportuna y al máximo por todos los sectores de la sociedad.

Catalina Rosas Monge consideró este acercamiento como propositivo y dijo que la autoridad esta dispuesta a reunirse con todos los grupos sociales que así lo soliciten para disipar dudas e informar sobre los trabajos, que se emprenden en la Zona de la Loma de Santa María.